Fernando Alonso critica l’ultima figuraccia della F1: “Il peggior spettacolo che si possa vedere”.

SHANGHAI — Fernando Alonso non ha usato mezzi termini dopo l’ennesimo weekend disastroso per l’Aston Martin al Gran Premio di Cina. Il due volte campione del mondo ha definito lo stato attuale della Formula 1 “il peggior spettacolo che si possa vedere” dopo un weekend di gara in cui sette vetture non sono riuscite a terminare la corsa, quattro delle quali non sono nemmeno arrivate alla griglia di partenza.

L’ambizioso obiettivo dell’Aston Martin a Shanghai, ovvero semplicemente terminare la gara, si è rivelato impossibile. Lance Stroll si è ritirato al nono giro per un guasto alla batteria, mentre Alonso è rimasto in pista fino al trentaduesimo giro prima di uscire dalla AMR26 visibilmente sofferente. Il filmato onboard dello spagnolo è diventato virale in breve tempo: la vettura tremava violentemente sul rettilineo del traguardo, al punto che ha dovuto togliere entrambe le mani dal volante per evitare intorpidimento e dolore.

Alonso ha poi confermato al giornalista di lunga data della F1 Adam Cooper che le vibrazioni della power unit Honda erano sensibilmente peggiori in Cina rispetto a quelle registrate a Melbourne due settimane prima. “In Australia era già un problema”, ha detto. “Qui era persino peggio. Non riuscivo a tenere le mani sul volante a lungo. Non è solo fastidioso, è pericoloso.”

Al veterano quarantenne è stato poi chiesto della crisi di affidabilità che ha travolto l’intera griglia di partenza. Quattro vetture – quella di Gabriel Bortoleto su Audi, quella di Alex Albon su Williams e le due McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri – non sono riuscite a prendere il via. La McLaren ha poi rivelato che Norris e Piastri hanno riscontrato due problemi elettrici completamente distinti con le loro power unit Mercedes. In totale, sette vetture sono state classificate come non classificate.

Il giudizio di Alonso è stato durissimo:

“Questo è il peggior spettacolo che si possa immaginare. Quattro vetture non partono nemmeno, altre sette non arrivano al traguardo. Dovremmo rappresentare l’apice del motorsport e non riusciamo nemmeno a portare 20 vetture alla fine di un Gran Premio. È imbarazzante per tutti i soggetti coinvolti: i team, i costruttori, la FIA, i tifosi che pagano un sacco di soldi per assistere a questo spettacolo.”

Le dichiarazioni dello spagnolo arrivano in un momento delicato per i nuovi regolamenti della F1 del 2026. Le power unit rinnovate, con una ripartizione termica/elettrica 50/50, una potenza ibrida significativamente maggiore e una gestione energetica più rigorosa, hanno messo in luce diffusi problemi di affidabilità nelle prime gare. L’Aston Martin, che utilizza per la prima volta un motore Honda, è stata particolarmente colpita, con persistenti problemi di vibrazione che gli ingegneri non sono ancora riusciti a contenere.

Il team principal Andy Cowell ha riconosciuto la gravità della situazione dopo la gara:

“Sapevamo che le vibrazioni rappresentavano un problema in vista di questo weekend. Pensavamo di averle attenuate a sufficienza, ma evidentemente non è stato così. Il feedback di Fernando è chiaro e stiamo lavorando senza sosta per risolvere il problema. Questa situazione non è accettabile, né per i piloti né per il team.”

Il gesto sarcastico di Alonso verso la Cadillac che lo ha superato in pista – un momento immortalato alla perfezione dalla telecamera di bordo – è già diventato un meme virale. Lo spagnolo ha poi scherzato: “Almeno qualcuno è riuscito a finire la gara”.

La FIA ha già confermato di aver avviato una procedura accelerata di revisione tecnica d’emergenza sulla gestione dell’energia, i requisiti di raffreddamento e lo smorzamento delle vibrazioni in vista del Gran Premio del Giappone. Il direttore tecnico Nikolas Tombazis ha dichiarato: “Stiamo raccogliendo dati da ogni team. Se saranno necessari degli aggiustamenti per garantire la sicurezza dei piloti e la competitività della vettura, questi verranno effettuati”.

Per Alonso, tuttavia, le parole furono semplici e inequivocabili:

“Siamo i migliori piloti del mondo, alla guida delle auto più avanzate del pianeta. E non riusciamo nemmeno a finire le gare. Questa non è Formula 1. Questa è una vergogna.”

Mentre il paddock fa i bagagli e si dirige a Suzuka, la domanda che incombe sul mondo delle corse non è più chi vincerà il campionato, ma se le regole del 2026 potranno essere salvate prima che la stagione diventi oggetto di scherno.

Fernando Alonso non ha mai avuto paura di dire la verità. In questo momento, la verità fa male.