Lando Norris stava gridando con rabbia attraverso la radio per far intervenire e chiese alla FIA di intervenire dopo che Charles Leclerc si schiantò intenzionalmente l’auto quando lasciava la box, causando gravi danni alla McLaren di Norris. La reazione dei supervisori della FIA a Singapore ha causato polemiche tra i conducenti a causa della loro irresponsabile.

La gara del Grand Prix 2025 di Singapore è diventata una grande controversia dopo una situazione drammatica e tensione relativa alle prime due stelle del villaggio della F1: Lando Norris (McLaren) e Charles Leclerc (Ferrari). La collisione nella corsia, apparentemente solo un incidente tecnico, è esplosa in una tempesta di opinione pubblica quando la FIA è stata accusata di essere indegna, facendo esplodere i ciclisti e i fan da corsa sui social network.

Situazione stressante in pit-corsia

Entro 28 dalla gara, Norris ha messo la McLaren nella fossa per cambiare il pneumatico. Allo stesso tempo, Leclerc è stato anche chiamato dalla Ferrari anziché dalle tattiche. Quando ha lasciato la scatola del pozzo, Leclerc è stato accusato di “deliberatamente” che guidava Norris, facendo colpire fortemente la McLaren nel muro della corsia. Questa collisione ha causato gravi danni all’ala anteriore e alla sospensione di Norris, quasi completamente distrutto la tattica che la McLaren aveva preparato.

Immediatamente, Norris urlò intorno alla radio con una voce arrabbiata:
“Che diavolo fa? Mi ha deliberatamente pugnalato! Devi fare qualcosa! Fia, i supervisori, qualcuno sta guardando?”

Radio Sound è stato rapidamente trasmesso sulla televisione internazionale, si è diffusa fortemente sui social network e ha suscitato un forte dibattito.

Il silenzio FIA ha causato l’indignazione

Ciò che rende la situazione più grave non è solo la collisione, ma il modo in cui FIA e il team del supervisore a Singapore gestiscono. Invece di indagare immediatamente e posare una punizione per Leclerc, gli organizzatori hanno solo informato brevemente che “l’incidente viene preso in considerazione”, quindi lasciando la gara per continuare senza ulteriori azioni.

Questo ritardo e mancanza di trasparenza hanno fatto arrabbiare molti ciclisti e squadre tecniche. Norris, dopo essere tornato in gara con una grave auto rotta, ha continuato a mostrare frustrazione:
“Se la FIA non fa nulla, allora ci sono altre regole? Stiamo rischiando la vita qui, non il gioco!”

L’ondata di reazione dal pilota

Non solo Norris, alcuni altri ciclisti hanno anche criticato la FIA. George Russell (Mercedes) ha confermato:
“Pit-Lane è un luogo estremamente pericoloso. Se tali azioni sono passate senza punizione, è come una luce verde per il caos.”

Nel frattempo, Fernando Alonso (Aston Martin) è più feroce:
“Parliamo di equità e sicurezza, ma poi FIA ha ignorato una chiara collisione. Questa è un’irresponsabilità irresponsabile.”

Gli esperti di F1 analizzano anche situazioni con video lenti e molti angoli di fotocamera diversi. Molti pensano che Leclerc possa aver controllato meglio il volante per evitare Norris, invece di sterzare e causare una collisione. Alcuni commentatori pensano persino che la Ferrari abbia “scommesso” per ottenere vantaggi tattici, nonostante il rischio di collisione.

I fan sono arrabbiati, i social network in forte espansione

Immediatamente dopo l’incidente, l’hashtag #JusticeForlando (Justice for Lando) è salito sulla tendenza superiore su Twitter. Migliaia di fan hanno criticato la FIA come “mancanza di capacità” e “Ferrari distorta”. Altri richiedono un’indagine indipendente su come opera la FIA a Singapore.

Molti commentatori internazionali confrontano questo incidente con gli scandali passati, sottolineando che la F1 deve cambiare il sistema di monitoraggio se vogliono mantenere la trasparenza e l’equità.

FIA di fronte alla pressione senza precedenti

Prima dell’ondata di critiche, la FIA è stata costretta a emettere un avviso dopo la gara. Tuttavia, affermano solo che l’incidente sarà “considerato attentamente dopo aver analizzato telemetrie e dati video”. Questo annuncio solleva rabbia, quando molte persone pensano che la FIA stia cercando di prolungare il tempo per ridurre la pressione pubblica.

Nel frattempo, la McLaren ha inviato ufficialmente una denuncia, un’indagine completa e una riga sanzione per Leclerc.

Il futuro è conseguenze oscure e a lungo termine

L’evento a Singapore può diventare un importante punto di svolta, non solo influenzando la gara del campionato della stagione 2025, ma anche una grande domanda sull’equità e la professionalità della FIA. Senza un’azione feroce, la FIA è a rischio di perdere la fede sia dai ciclisti che dai fan.

Lando Norris, nella conferenza stampa dopo la gara, ha ancora mantenuto la sua voce tesa:
“Non ho bisogno di scuse, ho bisogno di equità. Se la FIA tace oggi, chi sarà la prossima vittima domani?”

La collisione tra Norris e Leclerc a Singapore sarà sicuramente menzionata nella settimana successiva, come una evidenza chiara del caos nella gestione della FIA – in cui la sicurezza, l’equità e il prestigio vengono messe in discussione.