Lewis Hamilton è stato coinvolto in un brusco scambio di battute con il suo ingegnere di gara temporaneo Carlo Santi durante le fasi finali del Gran Premio d’Australia, dopo che la Ferrari ha adottato una controversa strategia di gara che potrebbe essere costata al britannico un posto sul podio. 

Il sette volte campione del mondo ha vissuto una stagione d’esordio torrida alla Scuderia e spera di tornare sul podio nella seconda, alla luce dei grandi cambiamenti apportati alle vetture in griglia dopo le principali modifiche al regolamento. 

Hamilton arrivò quarto a Melbourne, ma nutriva la speranza di raggiungere una posizione più alta quando, nelle fasi finali della gara, urlò via radio a Santi “lascia fare a me”. 

In precedenza, il 41enne aveva espresso la sua preoccupazione per il fatto che né lui né il suo compagno di squadra Charles Leclerc , arrivato terzo, si fossero fermati ai box dopo l’ingresso della safety car virtuale dopo il ritiro di  Isack Hadjar .

La maggior parte della griglia decise di sostituire le gomme con altre nuove, e così fece anche George Russell, che vinse la gara e arrivò con soli 10 secondi di ritardo da Hamilton. 

“Almeno uno di noi avrebbe dovuto entrare”, chiese Hamilton mentre le auto si lasciavano sfuggire l’occasione. 

Lewis Hamilton non è apparentemente riuscito a trovare un forte legame con un ingegnere di gara della Ferrari da quando si è unito al team italiano l’anno scorso

Hamilton avrebbe potuto sperare di avviare il suo rapporto con Santi in modo più sereno dopo la partenza dell’ingegnere di gara dell’anno scorso Riccardo Adami , con il quale il pilota aveva un rapporto più teso. 

I due sono stati sorpresi a litigare via radio in diverse occasioni, con Hamilton che ha risposto bruscamente “prendetevi una tazza di tè mentre ci siete” in una dimostrazione di disprezzo per aver tergiversato sugli ordini al Gran Premio di Miami. 

Hamilton ha avuto un rapporto profondamente proficuo e gratificante con il suo ex ingegnere di gara della Mercedes, Peter “Bono” Bonnington, durante i suoi anni decorati presso la casa costruttrice. 

Ma a Bonnington fu consegnato un nuovo contratto,più la promozione, nel 2024, mentre Hamilton si preparava alla sua partenza. 

L’ingegnere ora lavora con soddisfazione con il debuttante dello scorso anno del team di Brackley, Kimi Antonelli, che si è classificato secondo in Australia.

Nonostante l’errore tattico della Ferrari, Hamilton era di ottimo umore dopo la gara e ha sottolineato la sua convinzione che avrebbe potuto conquistare il podio di apertura in circostanze diverse. 

“Mi sento benissimo. Sento che avrei potuto continuare… vorrei che la gara fosse più lunga!”, ha detto Hamilton. “Altri cinque giri circa e credo che sarei arrivato terzo.

“Ci sono moltissimi aspetti positivi da trarre da oggie la macchina è fantastica. È stata davvero una gara divertente.’

Lewis Hamilton è stato coinvolto in un brusco scambio di battute con il suo ingegnere di gara temporaneo Carlo Santi durante le fasi finali del Gran Premio d’Australia, dopo che la Ferrari ha adottato una controversa strategia di gara che potrebbe essere costata al britannico un posto sul podio. 

Il sette volte campione del mondo ha vissuto una stagione d’esordio torrida alla Scuderia e spera di tornare sul podio nella seconda, alla luce dei grandi cambiamenti apportati alle vetture in griglia dopo le principali modifiche al regolamento. 

Hamilton arrivò quarto a Melbourne, ma nutriva la speranza di raggiungere una posizione più alta quando, nelle fasi finali della gara, urlò via radio a Santi “lascia fare a me”. 

In precedenza, il 41enne aveva espresso la sua preoccupazione per il fatto che né lui né il suo compagno di squadra Charles Leclerc , arrivato terzo, si fossero fermati ai box dopo l’ingresso della safety car virtuale dopo il ritiro di  Isack Hadjar .

La maggior parte della griglia decise di sostituire le gomme con altre nuove, e così fece anche George Russell, che vinse la gara e arrivò con soli 10 secondi di ritardo da Hamilton. 

“Almeno uno di noi avrebbe dovuto entrare”, chiese Hamilton mentre le auto si lasciavano sfuggire l’occasione. 

Lewis Hamilton non è apparentemente riuscito a trovare un forte legame con un ingegnere di gara della Ferrari da quando si è unito al team italiano l’anno scorso

Hamilton avrebbe potuto sperare di avviare il suo rapporto con Santi in modo più sereno dopo la partenza dell’ingegnere di gara dell’anno scorso Riccardo Adami , con il quale il pilota aveva un rapporto più teso. 

I due sono stati sorpresi a litigare via radio in diverse occasioni, con Hamilton che ha risposto bruscamente “prendetevi una tazza di tè mentre ci siete” in una dimostrazione di disprezzo per aver tergiversato sugli ordini al Gran Premio di Miami. 

Hamilton ha avuto un rapporto profondamente proficuo e gratificante con il suo ex ingegnere di gara della Mercedes, Peter “Bono” Bonnington, durante i suoi anni decorati presso la casa costruttrice. 

Ma a Bonnington fu consegnato un nuovo contratto,più la promozione, nel 2024, mentre Hamilton si preparava alla sua partenza. 

L’ingegnere ora lavora con soddisfazione con il debuttante dello scorso anno del team di Brackley, Kimi Antonelli, che si è classificato secondo in Australia.

Nonostante l’errore tattico della Ferrari, Hamilton era di ottimo umore dopo la gara e ha sottolineato la sua convinzione che avrebbe potuto conquistare il podio di apertura in circostanze diverse. 

“Mi sento benissimo. Sento che avrei potuto continuare… vorrei che la gara fosse più lunga!”, ha detto Hamilton. “Altri cinque giri circa e credo che sarei arrivato terzo.

“Ci sono moltissimi aspetti positivi da trarre da oggie la macchina è fantastica. È stata davvero una gara divertente.’